Qué hay en tu cobertizo: el contratista abandona el nuevo kit para la flota retro

Jun 15, 2023

Mark Bowran, ganador de la competencia Tractor Driver of the Year de Farmers Weekly en 2003, abre las puertas de su negocio de contratación de MBC Services.

El editor de maquinaria, Oliver Mark, hace las preguntas y vemos un videoclip del mejor invento de Mark Bowran en acción.

Ver también: Video: Productor construye una emisora ​​de cultivos de cobertura por £ 3,000

Cuando terminé la facultad de agricultura, fui a trabajar para el contratista local Drew Watson, donde permanecí durante 10 años.

Después de un breve período en una granja de ganado vacuno, que probé como una forma de trabajar en horario normal, decidí iniciar mi propio negocio desde cero en 2003.

Invertí cada centavo que tenía en alquilar un tractor y convencí a Lloyds para que me dejara pagar un taladro de segunda mano al final de la temporada.

A partir de ahí, las cosas crecieron como una bola de nieve, hasta el punto en que tenía un equipo de 10, tres helicópteros Claas, dos cosechadoras y seis o siete tractores.

Pero todos estaban en grandes paquetes financieros y sentí que estaba trabajando a toda máquina, los siete días de la semana solo para quedarme quieto.

Para 2009 ya había tenido suficiente. Obtuve una ganancia de £ 5,000 en un año y algo tenía que cambiar antes de que me hundiera, así que vendí todo, pagué toda la financiación y comencé de nuevo.

A partir de ese momento decidí tener un enfoque de "financiamiento cero". El dinero de la venta se destinó a la compra de un par de tractores y equipo esparcidor de estiércol líquido, y conservé a dos miembros del personal.

Ha sido difícil hacer crecer el negocio con este modelo, pero es mucho menos estresante. Todo está pagado y no tengo que buscar cada trabajo porque el kit no me cuesta dinero cuando está en el patio.

El costo de la maquinaria nueva me molesta: quiero una casa por seis cifras, no un tractor.

Aunque mi equipo es viejo, está bien cuidado y es tan confiable como se puede esperar. No tengo nada bajo garantía, por lo que una gran factura por avería viene con el territorio de vez en cuando, lo cual puedo soportar.

El único desafío es encontrar personal sin poder ofrecerles los tractores más lujosos para conducir, incluso si les pago un poco más. Pero a mis ojos, el dinero en el banco es mejor que un patio lleno de maquinaria brillante.

Desde entonces, compré el sitio donde tengo mi sede, y el año pasado asumí 75 hectáreas en el camino para cultivar cereales y pasto para heno de caballo. También tengo un negocio de transporte de paja, que me mantiene ocupado durante el invierno.

No me considero particularmente leal a la marca, pero siempre me han gustado los tractores John Deere y el distribuidor local de Claas ha sido excelente, así que esos son los dos que suelo elegir.

Siempre quise un Deere, así que fue lo primero que compré cuando me instalé por mi cuenta.

También incursioné en JCB Fastracs: me gustó mucho el 2140, que he tenido en todo, desde segar y rallar hasta taladrar, pero los más nuevos eran demasiado caros.

John Deere 7530 © MAG/Oliver Mark

Los dos John Deere 7530 que manejo actualmente han sido muy buenos. Compré uno de ellos, uno de 11 placas con 7.000 horas, por 34.000 libras esterlinas en Lincoln, y creo que todavía vale la pena ahora (con 12.000 horas).

Eso es cero depreciación, en comparación con un nuevo Fendt o Fastrac que pierde £20/hora.

Gordons, el concesionario Claas en Dumfries, me ha ayudado muchas veces.

También tenemos algunos pequeños distribuidores independientes en el área, uno de los cuales es Southern Tractors, justo al final de la calle en Ruthwell. Venden tractores Landini, y casi les compraría uno porque su servicio es muy bueno.

A menudo solicito bits para arreglar cuando estoy ocupado y siempre encontrarán tiempo para hacerlo.

La Lexion 480. Me encantan las combinaciones y conozco perfectamente las máquinas Claas, ya que las he conducido en el Reino Unido y Australia desde que tenía 18 años.

He tenido un Evolution Terra Trac 2003 durante los últimos tres años; costó £ 42,000 en 2,200 horas y probablemente todavía valga la pena ahora.

Soy la única persona en el área con una rotativa, pero quería algo que fuera capaz de hacer grandes acres en un día porque el clima aquí es pegadizo.

No tengo una, excepto la empacadora cuadrada grande cuando no va bien. Ya no hago trabajos ni manejo equipos que no me gustan.

Una encintadora de pacas cuadradas y redondas Tanco construida en 2015, aunque todavía no la tengo.

Muchos contratistas corren con un McHale Fusion, empacan y envuelven el césped y luego lo dejan en el campo para que el agricultor lo recoja y los cuervos lo picoteen.

Pero espero que haya alguna demanda para nosotros para empacar, acarrear, envolver en el patio y apilar, ofreciendo un trabajo completo desde el campo hasta el cobertizo.

Ford 8340 © MAG/Oliver Mark

Compré un Ford 8340 hace unos años, principalmente para unirme a la extraña carrera de tractores organizada por Dumfries and Galloway Vintage Machinery Club.

Es un modelo ordenado de 1996 con 12,000 horas y terminó haciendo bastante trabajo el año pasado, principalmente durante la cosecha de césped.

Tenía la esperanza de colocar un embrague nuevo y volver a ponerlo en condiciones de exhibición durante el invierno, pero aún no lo he logrado.

No hay una política aquí, simplemente se quedan hasta que ya no sea viable repararlos, o veo una buena oportunidad para reemplazarlos.

Decidir cuándo vender puede ser una decisión difícil de tomar, pero no me estreso demasiado: las grandes facturas de reparación son más fáciles de tragar cuando no te golpean constantemente los pagos financieros.

Tiendo a comprar los tractores a las 6.000 horas, cuando muchos contratistas los están vendiendo, y los pongo en funcionamiento a unas 12.000 horas. Eso significa que requieren un poco más de cuidado, pero disfruto el lado del taller del negocio.

Este enfoque también funciona con implementos. Puedo reacondicionar un esparcidor de estiércol por unas 7.000 libras esterlinas, haciéndolo casi tan bueno como uno nuevo que podría costar 30.000 libras esterlinas.

Un taladro para ir en la parte trasera del Claas Xerion. Tiene que ser una combinación de 6 m, ya que el suelo aquí es pegajoso y tendemos a arar justo en frente del taladro.

El obstáculo actual es el precio: he estado buscando opciones de Lemken, Kuhn y Amazone, ya que las conozco bien, pero todas cuestan más de £ 30,000, lo que es un poco elevado para mí en este momento.

Hace muchos años me enviaron a recoger un Ford 7740 (1998) nuevo.

En el camino de regreso, estúpidamente puse las revoluciones en el acelerador manual y seguí adelante.

Parecía que la carretera iba en línea recta, excepto que no lo era... Entré en una esquina de 90 grados a toda velocidad y volqué el tractor, que tenía solo 20 horas en el reloj.

Salí ileso y no recibí la regañina que esperaba, pero fue una gran experiencia de aprendizaje.

Un mal equilibrio entre el trabajo y la vida es la causa de muchos accidentes, así que ahora me aseguro de que nunca estemos trabajando en el suelo.

Comprar el kit directamente y deshacernos de la presión de los pagos financieros significa que no tenemos que dedicar horas locas para que las cosas paguen y ya no trabajamos en la oscuridad, o los domingos, a menos que sea necesario.

En los días de recolección de forraje, llegábamos a casa a la 1 a. m. de un domingo festivo cuando la caja de transferencia con tracción en las cuatro ruedas del Jaguar 890 se atascó y fue arrancada por completo de la máquina.

Gordons, el concesionario Claas, fue brillante. Los ingenieros lograron llevarlo de regreso a su patio a unas cuatro millas de distancia y volver a armarlo.

La factura ascendió a 20.000 libras esterlinas en 2006, por lo que me aterroriza pensar cuánto costaría solucionar el mismo problema hoy en día.

Un tubo rojo de 6 pulgadas de largo, doblado en forma de S, que succiona la suciedad del filtro de aire del Xerion y la envía por el escape. Eran £ 160, que obviamente no arruinaron el banco, pero parecían irrazonablemente caros.

Los clientes se quejaban de que la barra de goteo estaba matando el césped en líneas a lo largo del campo y querían que volviera a aplicar la placa de salpicaduras.

Me tomó un poco de trabajo, pero logré reemplazar cada salida en la barra con una mini placa de salpicaduras, que hice cortar con láser y doblar por una empresa local. A los clientes les encanta y ha resuelto todos los problemas.

El soldador mig.

Me encanta combinar y pulverizar. Odio el papeleo, y hay mucho con el contrato de esparcimiento de lodos de depuradora que tenemos con Scottish Water.

Un Mitsubishi L200 Serie 5 2016. De hecho, lo financié, completamente en contra de mi política comercial, pero era mi pequeño lujo.

Ahora tiene 120,000 millas y me gustaría reemplazarlo con un Hilux o un Ranger, pero son una locura de dinero en este momento.

Clase Xerion 3300 © MAG/Oliver Mark

Compré dos 7530 nuevos en 2008 que eran geniales. El mío tenía las mejores especificaciones, con dirección automática y todos los extras, y me encantó.

Más recientemente, es el Xerion 3300 de 2010. Nadie en el área tiene uno, siempre quise uno y, por £ 35,000, incluida la entrega de Mark Hellier en Kent, pensé que era una ganga. Dudo que pierda dinero si decido venderlo.

Sigo pensando que es genial, aunque he tenido que comprar maquinaria para justificar su existencia. Si no tiene un kit grande y ancho en la parte posterior, entonces el uso de combustible de litros/acre es terrible.

Realmente, debería tener algo práctico y de la vieja escuela como un 7930, pero ahora están ganando mucho dinero.

Uno de los primeros Claas Ares 816. Gordons estaba desesperado por dárselos a los contratistas y el trato fue increíble: alrededor de £ 28,000.

La desventaja era su falta de fiabilidad crónica. Básicamente era un Renault verde con un año de garantía y siempre me dije que nunca compraría otro.

Pero Claas obviamente introdujo muchos cambios en el control de calidad y prolongó la garantía, y el respaldo de Gordons es brillante. Mis dos últimos tractores Claas han funcionado hasta las 10.000 horas casi sin fallas.

Me gustaría pensar que la mayoría de las cosas que compro son una ganga. Aunque los precios de segunda mano están subiendo, todavía hay algunas buenas ofertas si te tomas tu tiempo y vigilas el mercado.

Estaba satisfecho con los precios que pagué por el Xerion y el Lexion, pero el esparcidor de fertilizante fue probablemente el mejor.

Es un Lely Centerliner, sin flash, sin células de pesaje ni control automático de secciones, pero me costó 350 libras esterlinas en una subasta en Carlisle.

Lo arreglé y puse algunos discos nuevos, así que ahora está como nuevo. Echará fertilizante tan bien como algo que cuesta 30.000 libras esterlinas.

Empacadora Massey Ferguson 190 © MAG/Oliver Mark

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